ภาษา
ภาษาอังกฤษ
ชาวจีน
ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย China Charging Alliance ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2020 โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพิ่มขึ้นจะเป็น 199,000 หน่วย ลดลง 35.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ณ เดือนกันยายน 2020 จำนวนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสะสมทั่วประเทศอยู่ที่ 1.418 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 27.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี
สถานที่ชาร์จสาธารณะในสิบอันดับแรกในประเทศของฉันคิดเป็น 72.4% โดยที่กวางตุ้ง เซี่ยงไฮ้ เจียงซู ปักกิ่ง เจ้อเจียง ซานตง เหอเป่ย์ เสฉวน หูหนาน และส่านซี (จากมากไปน้อย) เป็น 10 อันดับแรกของภูมิภาค สถานีชาร์จทั้งหมดตามลำดับ มีสถานีชาร์จ (ไม่รวม State Grid) : 5968 ที่นั่ง 4962 ที่นั่ง 4153 ที่นั่ง 3966 ที่นั่ง 2662 ที่นั่ง 2276 ที่นั่ง 1740 ที่นั่ง 1542 ที่นั่ง 1531 ที่นั่ง 1400 ที่นั่ง
ในหมู่พวกเขา ณ เดือนกันยายน 2020 สมาชิกของพันธมิตรได้รายงานกองชาร์จสาธารณะทั้งหมด 606,000 กอง
พื้นที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะในประเทศของฉันค่อนข้างกระจุกตัว Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Beijing, Zhejiang, Shandong, Anhui, Hebei, Hubei, Henan (จากมากไปน้อย) บัญชีการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ TOP10 สำหรับ 72.4% มีจำนวนดังนี้ 71950 หน่วย 69506 หน่วย 62934 หน่วย 61017 หน่วย 38776 หน่วย 36058 หน่วย 29325 หน่วย 24857 หน่วย 23278 หน่วย 21174 หน่วย
พลังงานชาร์จของประเทศส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในกวางตุ้ง เจียงซู เสฉวน ส่านซี ฝูเจี้ยน ปักกิ่ง หูเป่ย เจ้อเจียง เหอหนาน ซานตง และจังหวัดอื่น ๆ กระแสไฟส่วนใหญ่อยู่ในรถโดยสาร และสัดส่วนของรถยนต์นั่งก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้น ยานพาหนะขนส่งเพื่อสุขาภิบาล รถเช่า และยานพาหนะประเภทอื่นๆ มีสัดส่วนค่อนข้างน้อย ในเดือนกันยายน 2563 พลังงานชาร์จในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 750 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 20 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงจากเดือนก่อน เพิ่มขึ้น 51.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 2.1% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน กำลังการชาร์จรายเดือนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
