ประเภทของช่วงล่างรถยนต์- Ningbo Ghieta Auto Parts Co., Ltd.

ระบบกันสะเทือนเป็นคำทั่วไปสำหรับอุปกรณ์เชื่อมต่อแบบส่งกำลังทั้งหมดระหว่างโครงรถกับเพลาหรือล้อ หน้าที่หลักของระบบกันสะเทือนคือการส่งแรงและโมเมนต์ทั้งหมดที่กระทำระหว่างล้อและตัวถัง เช่น แรงรองรับ แรงเบรก และแรงขับ เป็นต้น และบรรเทาภาระการกระแทกที่ส่งไปยังตัวรถจากถนนที่ขรุขระ ลดการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น และลดโหลดแบบไดนามิกของสินค้าและตัวรถเอง โครงสร้างกันสะเทือนของรถยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบยืดหยุ่น โช้คอัพ และกลไกการบังคับทิศทาง ทั้งสามส่วนนี้มีบทบาทในการบัฟเฟอร์ การทำให้หมาด ๆ และแรงส่งตามลำดับ ระบบกันสะเทือนส่วนใหญ่มีคอยล์สปริงและโครงสร้างโช้คอัพ แต่กลไกการชี้นำของระบบกันสะเทือนประเภทต่างๆ นั้นแตกต่างกันมาก ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของความแตกต่างในประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือน
ตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน มันสามารถแบ่งออกเป็นระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระและกันกระเทือนอิสระ
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสามารถเข้าใจได้ง่าย ๆ เนื่องจากไม่มีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างล้อซ้ายและขวา และชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมดของล้อเดียวเชื่อมต่อกับตัวถังเท่านั้น ล้อสองล้อของระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระไม่แยกจากกัน และมีเพลาแข็งสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างกันอย่างแน่นหนา
จากมุมมองเชิงโครงสร้าง ระบบกันสะเทือนแบบอิสระจะมีความคล่องตัวที่ดีขึ้นเพราะไม่มีการรบกวนระหว่างสองล้อ ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระมีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างล้อทั้งสอง ซึ่งจะรบกวนซึ่งกันและกัน แต่โครงสร้างนั้นเรียบง่าย และมีความแข็งแกร่งและผ่านได้ดีกว่า

เมนูเว็บ

ค้นหาสินค้า

ภาษา

ออกจากเมนู

ข่าว

เราจะช่วยคุณได้อย่างไร ?