วิธีแก้ปัญหาแอร์รถยนต์- Ningbo Ghieta Auto Parts Co., Ltd.

ปั๊มคอมเพรสเซอร์ ซ็อกเก็ตบอล ก๊าซทำความเย็นอุณหภูมิต่ำและบีบอัดเป็นก๊าซแรงดันสูงอุณหภูมิสูง สารทำความเย็นจะถูกส่งไปยังคอนเดนเซอร์ที่ด้านหน้าหม้อน้ำ โดยที่คอนเดนเซอร์จะขจัดความร้อนบางส่วนผ่านอากาศแวดล้อมที่ไหลผ่านครีบ ทำให้สารทำความเย็นจากก๊าซร้อนไปเป็นของเหลวอุ่น ในระบบขยาย A/C ของวาล์วขยายตัว ของเหลวอุ่นจะเคลื่อนผ่านเครื่องทำลมแห้งแบบตัวรับที่ขจัดความชื้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุการแลกเปลี่ยนความร้อนของสารทำความเย็นสูงสุด

จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลผ่านวาล์วขยายตัว ซึ่งมีสายสัมผัสที่เชื่อมต่อกับช่องดูดของคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศ โดยอยู่ภายใต้แรงดัน ในระบบปาก สารทำความเย็นของเหลวอุ่นจะไหลจากคอนเดนเซอร์ไปยังปากโดยตรง ระบบปากใช้คลัตช์เพื่อรักษาแรงดันที่การดูดของคอมเพรสเซอร์แอร์เพื่อเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์แอร์ การขยายตัวของของเหลวร้อนผ่านวาล์วขยายตัวหรือท่อปากทำให้เกิดแรงดันตกและทำให้อุณหภูมิลดลง

อากาศจากห้องโดยสารจะผ่านด้านหนึ่งของคอยล์ในเครื่องระเหยและสารทำความเย็นของเหลวอุณหภูมิต่ำผ่านอีกด้านหนึ่ง สารทำความเย็นจะขจัดความร้อนออกจากอากาศในห้องโดยสารและกลับสู่ช่องดูดของคอมเพรสเซอร์แอร์เป็นก๊าซอุณหภูมิต่ำ ในระบบท่อปาก ตัวสะสมที่อยู่ระหว่างเครื่องระเหยและการดูดของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศมีสารดูดความชื้นแบบลดความชื้น เช่นเดียวกับเครื่องทำให้แห้งแบบสะสมที่ใช้ในระบบวาล์วขยายตัว อย่างไรก็ตาม ยังรวบรวมสารทำความเย็นที่ไม่ระเหยเพื่อป้องกันการล็อคของเหลวของคอมเพรสเซอร์

เมนูเว็บ

ค้นหาสินค้า

ภาษา

ออกจากเมนู

ข่าว

เราจะช่วยคุณได้อย่างไร ?